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“尴尬”的董高监增持与银湖网爆雷消息相隔仅1个工作日，熊猫金控刚刚发布了董高监及核心员工增持计划进展。公告称，截止9月30日，部分董事、监事、高级管理人员及核心员工已以认购私募基金份额的方式通过上海证券交易所交易系统增持本公司股份377万股，占公司总股本的2.27%，增持金额合计为4903万元， 已达到增持计划金额区间下限的98.05%。

北京商报记者陶凤实习记者常蕾/文白杨/制表责任编辑：李锋第一上海证券策略员 颜招骏内港股市缩量整理，其中，港股大盘成交减少至只有700亿元，创一年最低水平，投资者保持观望谨慎态度，炒股不炒市行情持续。内地公布上半年宏观经济数据未有对股市提振，上证及深成指微跌收盘，但总体上仍未破坏7月6日短期见底的走势。期指昨日最多下跌至28300，午后开始回稳，最终下跌48点，收报28510。技术上受制于日线图保力加通道中轴（28759），而小时图波幅再度收窄，短线有望可试28000或29000上下区间。

为深入了解疫情对行业吸纳大学生就业的影响，准确判断企业人才招聘工作发展趋势，积极应对防疫常态化，中国保险行业协会还开展了针对40家总部机构，111家分支机构的专题调研活动，通过分析结果及时引导企业调整招聘计划和规模，推动保险科技在人才招聘、就业见习、线上培训等方面的创新。后期，中国保险行业协会将持续推动企业与高校合作，提升校园招聘平台联系作用，拓展校企联合项目，针对行业就业引导、高校人才培养等课题进行研究，主动服务大学生就业和行业人才队伍建设，切实推动保险行业在稳就业，保民生方面作用发挥，促进行业高质量发展。

从大客户来看，前五大客户包含有中国科学院系和国药集团，但不存在销售占比5%以上的单一客户，并无依赖单一客户的情况。从研发来看，公司2017年、2018年研发费用为981.05万元、1292.96万元，金额增长31.79%，占营收的比重均超过7.76%。

类似因为标准不统一带来的“劣币驱良币”的情况，并不只体现在监管超载层面。“上海已经规定‘国三’标准的车不能用了，大家这么拼命开，就是因为谁也不知道‘国四’的车什么时候会淘汰。”老覃说，2015年上海对“国三”车辆采取限行措施后，他的公司强制报废了不少运营不过2~3年的新车，又花了一大笔钱购置符合“国四”标准的车。

运价上不去，成本下不来，带来的自然不会是高利润。于先生透露，现在行业内做得好的运输企业，毛利能达到15%，净利润大约在2%~5%。“没有15%的毛利，企业就生存不下去。”微利生存，层层外包属于微利行业，中国公路运输市场上的“小而散”状况就从来没有改变过。