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上周二（14日），美国福克斯商业频道女主播翠西•里根（Trish Regan）在节目中无端指责中国“偷窃”美国经济利益，鼓吹对华“经济战”。对此，CGTN知名主持人刘欣指出，翠西全程泄情绪与指责，却少有实质依据，且还偷换概念。而翠西非但不正面回应，还反指刘欣对全美女性“人身攻击”。

综上，未来将是股权融资大时代，而科创板也将迎来历史性机遇。未来科创板的企业数量、权重占比和板块地位均将持续提升。与此同时，科创板将吸引越来越多机构投资者参与，未来势必将成为A股的“主战场”之一，也将成为超额收益的重要来源。战略性配置周期核心资产

我看改革的难点可能在竟技运动上。由过去的政府又管又办过渡到管办分开，既有习惯势力问题又有既得利益纠葛。有的一下子管办还不能一下子分开。如何由社会办，政府有如何管斗是要探索的复杂问题。它也许需要实践的检验和纠错过程。更多好玩有趣的体坛爆料，就在体坛+官方微博：体坛加，体坛+官方微信公众号：体坛plus

软银发言人没有让相关高管接受采访，并拒绝对此事发表评论。曾在Sprint工作的高管表示，在Claure接手过渡期间，他的快速、击倒式方法制造了一场文化冲突，让员工不清楚公司的发展方向。即使在Claure接替DanHesse担任首席执行官一年后，作为董事长的孙正义仍牢牢控制着Sprint。每个月，大约50至60名经理，包括来自Sprint总部和软银东京业务的高管，都在加州圣卡洛斯会面。参加活动的人士透露，在会议上，根据业务的发展轨迹，孙正义会用鼓励的话语来激励团队，或者直接告诉他们没有达成目标。

但考虑到新能源汽车的电池、车况、流通服务体系等问题，新能源二手车回收业务很难由一个平台来解决，必须放在新能源汽车的产业链上去考量，需要建立一套适应新能源二手车的回收标准和产业体系。2018年8月，在新能源二手车残值研讨首次工作会上，中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，要加快建立一套适用于新能源汽车的市场流通服务体系，包括新能源二手车残值研究标准，保障好消费者的利益，推动产业的可持续健康发展。

更多的风险还在发酵之中。在2019年，目测有更多的新造车企业将会陷入质量风波中，在2018年实现交付的企业数量屈指可数，但在2019年是几乎所有人的交付年，而随着交付数量的增多，他们将会集体暴露出更多的问题。但出现问题不仅仅是他们，在新能源汽车领域，自燃等事故可能将是一个高频词。在电动车发展到超过200万辆保有量的时候，它的风险系数可能会超过燃油车。