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因此，拿到这些客户的声音，我们需要对客户进行画像，知道客户的需求是什么、需要什么样的服务、需要什么样的方式去交互。于是，我们会根据客户的需求去设计一些产品满足他。通过他喜欢的渠道和交互的方式去触达，让客户能够在购买保险的时候有更多的获得感。

当前，对冲基金以至少15年来未见的速度卖空VIX，说明快钱正押注于美国股市不会大幅波动、平静还将持续，这显示当前市场人气极其乐观。此外，这种做空波动率的操作也通常被视为投资者迅速转向高风险资产的最新信号。一改去年四季度的颓势，美国主要股指今年以来转头上涨，截至周五，标普和纳指齐创收盘历史新高。美联储表示将对加息保持耐心，助推了股市上涨，一些投资者甚至开始预期美联储今年将会降息。

我们如何在消费者无序的决策，无序的行为当中去命中他的心智，这成为营销的课题。所以我们的营销方式也发生了一些变化，这是一个大家都知道AIDA的经销营销模型，从认知、知晓、最终的行为，中间有四个环节。但是这四个环节在这个时代下前三个是前链路，因为它更多强调的是对于用户的收集和试探，最后是行为。

夏海表示，我们认为在红利见顶渗透率非常高的情况下，前链路营销的时代过去。前链路交给技术，后链路才需要更多的精力去关注、投入。以下为文字实录：夏海：大家好，我是夏海。来自阿里创新业务事业群智能营销平台，今天我分享的制图是“创新智赢后链路”，首先对于C端消费者，红利见顶，直接导致的就是月活跃的用户和网民出现了停滞，未来的空间也不大。受经济的影响，消费的冗余，消费者的心智越来越难以琢磨，决策越来越谨慎，在这个环境下，我们其实已经来老一个弱转化的时代，而在这个里面，广告主、企业对于营销回报的需求依然是旺盛的。

《金证券》记者注意到，在“中国女鞋名镇”浙江石门、广东佛山家具交易市场等产业集聚区，众多企业开始尝试互联网营销，操盘手绝大多数是“企二代”、“富二代”。从早期通过公司官网和阿里巴巴等B2B商铺进行产品展示，以及通过百度、360等搜索引擎进行付费推广，到目前的微信、微博推广，他们中的一些甚至专门到网络营销培训机构系统学习，力图以电商这种新媒介为产业注入生命力。

斥资近百亿投资新能源共享出行早在近半个月前，一条消息在市场上炸开了锅。3月22日午间，长安汽车公告称与腾讯、阿里、苏宁、一汽、东风等签署多方协议，共同投资设立南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）（暂定名），出资总额为人民币97.6亿元。长安汽车在公告中表示，合伙企业拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司。其中，出行公司由三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业头部公司共同出资设立，项目以打造网联化、共享化的“智慧出行新生态”为目标。