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责任编辑：王勇[文/观察者网 徐蕾]在法新社（4日）最新报道法国政府将暂停上调燃油税之前，法国的“黄背心运动”已经持续17天，成为法国“50年来最严重的暴力抗议活动”。屋漏偏逢连夜雨，3日，法国高中生也参与进来，趁此机会抗议教育改革，高喊“马克龙辞职”。

不做自我革新，只做用户迎合的企业表面看上去也在不断创新，但终将在残酷的市场中丢掉自己的核心竞争力。快时尚行业的衰落确实不可避免，一方面，人们的需求逐渐多元，自然需要更多的解决方案提供商，想依靠大而全获胜的时代已经过去了；另一方面，随着渠道变革，新的国内外品牌都在不断崛起，市场空间有限的情况下，市场的再分配是必然。但这也并不意味着大品牌必然不讨好，优衣库就是一例。

综合上述情况，徽商期货研报认为，全国产区如果没有遇到特殊情况的，预计全国减产30%左右，市场的供需关系扭转为供不应求。责任编辑：张瑶不挑选个股，想靠长期持有获得高收益，目前看越来越难。对于投资者来说，在选股和择时上都可以花功夫。但如果因此而频繁交易，则是再入歧途。

近27年的长期持股，还是低点进入，年化回报只有7%左右，结果实在有点失望，但总好过定期存款。这个是不是还有点偶然呢？我们再试试20年持股的检验（见图4）。由于1999年至2000年出现了股指从1147点往2024点上冲的一波行情，所以本图看起来和第一张图极为相似。收益率在头部飙升，随后急跌然后趋缓。

截止到9月24日，加加食品总市值为47.12亿元，与海天味业2994.17亿元相比，市值不足海天的2%。业内分析师认为，上市以来，加加食品不但没有抓住行业发展红利，更是在产品定位、渠道布局出现了偏差。与此同时，同行企业海天味业、千禾味业等却在不断优化自身产品结构、渠道布局，逐渐拉大了和加加的差距。

3。 “春节司机服务费”全额给到司机。1月21日-2月3日（农历廿七至大年初十）期间，根据城市供需预测情况，乘客在呼叫快车（含拼车）、优享、优步、专车时，需额外支付春节司机服务费，每单最低1元，最高9元。滴滴代驾也将根据城市收取6.6元、8元、8.8元和9.9元不等的春节司机服务费。春节司机服务费全部给到司机，平台分文不取。