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在车险赔付的环节中，有涉及财产的损失，也有对人员伤亡的理赔。虽然涉人伤的案件数量较低，但残疾赔偿金及精神抚慰金在理赔款中金额较大，于是，人伤理赔就成了犯罪团伙眼中的一块肥肉。7月15日，上海市公安局对外披露了一起特大虚增伤残等级骗取保险理赔金案件，抓获“人伤黄牛”犯罪嫌疑人125名，涉案金额近亿元。

截至6月末，农行不良贷款余额1853.12亿元，较上年末减少46.90亿元；不良率1.43%，较上年末下降0.16个百分点。拨备覆盖率达到278.38%，较年初增长26.2个百分点。王纬表示，下半年，内外部经济形势复杂多变，银行业资产质量持续承压，农行资产质量管控有很多不确定性，但是依然有信心来持续改善资产质量，坚定打好防范化解重大风险攻坚战，前瞻性做好大额风险治理化解，严控不良，多措并举加大不良资产的处置力度，保证资产质量总体平稳，如期实现三年净表计划。

《中国经营报》：中国联通具体会在这些领域做什么？张云勇：做产品，做解决方案，做一站式的解决方案。标准方面当然也会参与，但最终将落实在产品和解决方案上。应该还是比较明确的，主要是给产业、行业赋能。周小川：在WTO框架下需进一步强调服务贸易的重要性

“很多公司原来已经计划IPO，找了中介机构，建立了上市筹划团队，但现在却直接解散了，昨天就有客户通知我们暂停上市，而本来我们下周有10个同事要去参与的。主要是客户对前景感到不明朗，而且在当下的市况下，很难从市场获得融资，或者只能被迫接受很低的估值，”他无奈地说道，“我相信市场上很多类似的例子。”

（这次招标）主要是为了两个方面的目的，一个是为5G语音业务做一个打底网，一个是为了给农村地区的2G业务做支撑，因为有用户在这里，必须为他们提供更好的服务。《中国经营报》：现在中国联通在5G上是17个试点城市，今年会不会扩大试点范围？张云勇：这个（扩大试点范围）跟企业没关系，主要是发改委、工信部确定的，是国家层面做规划。那么牌照发给电信运营商以后，5G建网跟试点阶段就不是一回事了。

责任编辑：王亚南本报记者 路炳阳 北京报道北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投公司”）布局城市轨道车辆装备制造，新生产基地开工建设一年后，在车辆招标领域集中发力，2019年以来连续中标、签约国内多个轨道车辆项目，总额接近30亿元。2019年4月23日，北京市公共资源交易服务平台公布八通线（二期）南延工程车辆采购招标项目中标结果，京投公司旗下北京地铁车辆装备有限公司（以下简称“京车装备”）以4.69亿元中标。该项目共增购车12列，均为B型车6辆编组，共72辆。