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《太空中的中国：伟大跃升》一书作者布赖恩·哈维也发现了这个问题，西方的“无知”令他感叹道：“中国取得的大部分成就鲜有被西方媒体报道，也不为人所知，大多数人甚至不知道中国还有太空计划。”哈维指出：“西方国家可能认为自己的技术能力更胜一筹，但实际上中国的实力已经不容小觑，高估自身条件的这些国家可能将被事实‘打脸’，最终发现自己并不占优。”
随着新能源补贴退坡等不利形势，今年前三个月，公司新能源汽车销量仅为685辆，同比下滑62.38%。在新能源的推进过程中，力帆股份甚至不惜“出老千”铤而走险。2016年，公司被查出申报的新能源补助车辆中，2395辆不符合申报条件，涉及补助资金1.14亿元，有关部门对以上车辆不予补助，并取消公司当年度补助资金预拨资格。
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力帆股份对新能源下的所有赌注，何时开牌？是输是赢？都是未知数。D当下窘困、未来缥缈，力帆股份还剩下什么？2018年，公司营业收入110亿元，归属净利润2.53亿元，扣非净利润亏损高达21.5亿元，如此巨亏在公司历史上还从未有过，这已是公司连续3年扣非净利润亏损。
至于杨飞管理的国泰小盘和国泰估值，经研究后发现，两只基金的持仓几乎一模一样，因此只分析国泰估值的持股情况。国泰估值在2018年四个季度的累计净值跌幅分别为4.88%、15.92%、16.85%和15.05%，二季度至四季度的跌幅较为均衡，这或许与该基金在二季度至四季度持股变动较小有关。
深交所表示，将坚决贯彻落实证监会“四个敬畏”“一个合力”工作要求，聚焦提升上市公司质量，严把退市制度执行关，对触及退市情形的上市公司，坚持“有一家、退一家”的监管态度，不姑息、零容忍，努力净化市场生态，培育形成优胜劣汰的市场机制，维护资本市场长期健康稳定发展。
