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此前的2月28日前后，当时陆续有特斯拉车主表示，自己的国产Model3在官方环保清单上标注的是“HW3.0芯片”，而实际搭载的却是HW2.5芯片。随后，也有多位进口Model3车主发现车身搭载的芯片版本和购车时销售承诺的不一致。车主们开始向特斯拉官方和3·15平台进行投诉。

其中，奥佳华表示，2019年一季度公司外销收入整体保持稳健增长，重点开拓的韩国市场延续了2018年的快速增长。新宙邦也表示，新产品的开发、新市场的开拓较顺利，产品和客户更加多元化，近几年对美出口的占比逐年降低。在调研机构的活跃度上，私募占比超过四成。其中，百亿级私募频频现身。如朱雀投资调研了胜利精密，景林资产调研了温氏股份，凯丰投资调研了国轩高科和尚品宅配。

2019年半年报显示，德赛电池今年1-6月实现营业收入73.28亿元，同比增长16.09%；实现归属于上市公司股东净利润1.70亿元，同比增长27.70%；经营活动产生的现金流量净额为7.64亿元，去年同期为-3954万元。2016年至2018年，德赛电池分别实现营业收入87.24亿元、124.86亿元和172.49亿元；分别实现归属于上市公司股东净利润2.55亿元、3.01亿元和4.01亿元。

刘学智认为，美方公布的加征关税清单的范围进一步扩大，涉及到诸多日常消费品。“我国提高部分商品出口退税率、扩大产品范围，一方面是为出口企业减压，另一方面也是为了应对美国挑起的贸易摩擦。”《每日经济新闻》记者注意到，今年下半年以来，我国在降低税负、提高产品出口退税率方面频频加码。10月8日，国务院常务会议决定，从2018年11月1日起，按照结构调整原则，参照国际通行做法，将现行货物出口退税率为15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。此外，会议还要求，进一步简化税制，退税率由原来的7档减为5档。

2018年给我们最大的启示就是任何时候手里要有子弹，目前我们的仓位里面现金头寸还是比较充分的，足够的钱做准备去抓机会。我相信现在股票市场的情绪足够的悲观，估值也足够低，目前市场2850的估值和2018年2440点估值一致。反而债券市场的情绪足够高，当势能差距足够大，回归的力量也会很强，相信又是一次时间紧任务重的回归走势。

据2018年前三季度预告显示，报告期内宁德时代（300750.SZ）预计实现扣非后归属上市公司股东净利润为19.54亿~20.32亿元，同比增长80.57%~87.75%；国轩高科（002074.SZ）预计1~9月归属于上市公司股东的净利润6.41亿~7亿元，上年同期为6.40亿元，同比上升0.21%至9.43%。