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既然短期市场“不差钱”，填补流动性缺口很可能就不是央行开展此类操作的动机所在。需要指出的是，月初央行开展逆回购操作的情况本就比较少见，何况短期流动性还如此充裕。再联系到周初“定向降准”举措出台，难免引起市场对政策放松的猜测。但应看到，央行连续三日开展逆回购操作总共也就投放了500亿元，对短期流动性总量影响甚小，而建立对中小银行实行较低存款准备金率的政策框架是既定安排，单凭这两项就说央行在重新放松货币政策，很难站得住脚。
事实上，不止小米，同样处于互联网行业的BAT，也遭遇不同程度的下跌。同在港股上市的腾讯，自高点调整以来，亦下跌了30%。而同期，在美股上市的百度，从高点到现在跌幅达到40.77%。之所以不减持小米并继续看好，陈九霖给出了三个方向的原因：一是小米不是单纯的手机生产商，手机只是流量的入口，围绕手机等硬件流量的生态体系打造是小米独特的商业模式；
同时，更加详细的规划体系也在加速构建完成。2月11日，北京市通州区政府召开第三次全体扩大会议暨北京城市副中心控制性详细规划落实部署会议。会议透露，通州区今年底前将编制完成9个特色小城镇镇域总体规划、中心区控制性详细规划及实施方案，启动编制亦庄新城（通州部分）控制性详细规划及重点地区城市设计方案。
TCL负责彩电业务的TCL实业公司目前全球的销售业务正常进行。在生产制造方面，TCL实业在墨西哥、巴西、越南、波兰、印度等国设有工厂，海外产能布局达1500万台/年，可保障海外市场需求。中国市场方面，TCL电子春节前已提前进行库存备货，可保障近期国内市场需求。
苹果的“造车之旅”并不顺畅。根据苹果汽车团队离职员工讲述，这是因为苹果自己对于造车的方向还不明确。“目前苹果汽车团队主要在开发无人驾驶接驳车项目，除此之外，公司并没有太清晰的战略。”这位离职员工告诉笔者。去年5月，苹果公司被曝与大众汽车签署协议，计划将大众汽车一部分新的T6Transporter小客车用于苹果的自动驾驶员工接驳车。
苹果CEO库克曾在两年前首次承认苹果正在研发自动驾驶技术。库克当时在接受彭博社采访时表示：“自动驾驶几乎是苹果所有AI项目的母体，也是最难攻克的，但是自动化也让苹果为之兴奋，未来我们能够看到它会把我们带向何方。”早在2016年11月，苹果公司就宣称，公司在机器学习和自动化方面投入大量资金，并对自动化系统在交通等方面的潜力表示乐观。库克表示：“自动驾驶、电动车、打车软件是对行业产生颠覆性意义的三大技术，这些技术几乎都发生在同一时刻。”
